de 1949

          17 novembre 1949 : Remise de la Légion d’Honneur à la SNCF pour saluer la part prépondérante prise par les cheminots dans la Résistance. Directeur général à l’époque : Louis Armand qui fut l’un des dirigeants du mouvement Résistance Fer et qui inspira à René Clément le film « La bataille du rail »

          Cela récompensa également l’effort de redressement accompli depuis la Libération. Au premier mars 1949, les communications essentielles étaient assurées soit, 40 000 kilomètres exploités. Les signalisations des voies étaient remises en état et 2502 viaducs et ponts étaient à nouveau praticables et s’en suivit également la construction de gares, de dépôts et d’ateliers sur 3 411 000 mètres carrés.

          A cette même époque, le matériel roulant comportait : 10 500 locomotives, 1200 motrices, 17 000 voitures de voyageurs et 320 000 wagons de marchandises.

          Le record de 1949 : la nouvelle motrice française Alsthom CC-7001 qui atteignait 175 km/heure. Le 27 mai 1949 elle reliait Paris à Bordeaux en 4 heures et 26 mn. Le 14 octobre elle améliora son exploit entre Paris et Tours à la vitesse de 180 km/heure. C’était alors la plus rapide du monde….

          Cela fait doucement sourire aujourd’hui…

V W-R le 04 12 2011