Projet initial remanié par Jürgen Kröger selon le goût de l’Empereur Guillaume II. Après cinq ans de chantier, la gare fut inaugurée le 17 août 1908, d’ailleurs en l’absence de l’Empereur.

          En 1918, les iconographies du Deuxième Reich furent éliminées, comme les aigles impériaux, les casques à pointes etc…

          La gare de Metz, stratégiquement, répond à tous les impératifs de rapidité et de communication.

          Pour l’histoire elle est le témoignage de la vie mouvementée de la ville de Metz et de la Lorraine.

          Architecturalement  elle est exceptionnelle et le témoignage de ce qu’on pouvait faire à l’époque en se servant de modèles du passé avec des fonctions nouvelles.

          Les détails Jugenstil et les représentations contemporaines de divers ciseaux talentueux lui donnent un charme spécial.

          Sous ce dernier aspect, elle est considérée comme un vrai musée des techniques et des modes de sculpture du début du XXème siècle.

          De nouveaux travaux ont changé son environnement, des parterres fleuris de toute beauté comme le montrent ces cartes envoyée par mes amis du Terrier des Renards.