Lors des années 1850, Londres avait de gros problèmes de circulation. 

En 1855 un acte du Parlement anglais décida la construction d’une ligne de chemin de fer souterraine : le London Metropolitan Railway ou London Met.

Le principal promoteur du projet était Charles Pearson.

Les travaux commencèrent en février 1860 et le 10 janvier 1863 un premier tronçon de 6.5 km de long reliant Farringdon Street à Paddington, en passant par King’s Cross, fut inauguré.

Les wagons des voyageurs étaient tractés par des locomotives à vapeur et malgré les nombreuses gaines de ventilation, le tunnel fut envahi par la fumée. Cela ne découragea pas les Londoniens, ils furent 30 000 le 10 janvier à emprunter le London Met.

De nouvelles lignes furent ouvertes. En 1864, Paddington fut relié à Hammersmith et en décembre 1865, la ligne originale fut prolongée jusqu’à Moorgate Street.

C’est ainsi que l’Inner et l’Outer circle firent le tour de Londres avant la din du XIXème siècle.

En 1880, le Met prolongé, transporta 40 millions de passagers par an.

La ligne électrique fut uinaugurée dix ans plus tard.

W-R Violette le 10 janvier 2013

D'après les renseignement pris sur mon agenda.